變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置，是汽車的較為重要的部件之一。目前在變速器投入使用前，一般都使用變速器性能溫濕度老化艙對變速器的零件分別進行試驗，得到各個零部件的性能特性。那么，如何使用變速器性能溫濕度老化艙對變速器進行試驗？下面，我們了解一下相關使用方法。
變速器性能溫濕度老化艙的主要結構：
變速器環境試驗臺由高低溫環境箱、支架、安裝板、電機和固定裝置組成。環境箱內配有加熱和冷卻裝置，以控制溫度在設定范圍內。支架固定在環境箱內部，安裝板與支架連接并通過螺栓與待試驗變速器外殼連接，模擬發動機的安裝面。電機位于環境箱外部，其輸出軸與變速器輸入軸固定連接，以驅動變速器正常運行，固定裝置用于穩固電機。
變速器性能溫濕度老化艙操作：
1.在操作變速器性能溫濕度老化艙時，首先利用螺栓將安裝板和待試驗變速器的外殼固定連接，以此利用安裝板模擬發動機的安裝面，進而實現了模擬變速器運行時的連接關系。
2.另外利用電機驅動變速器轉動，從而實現了模擬變速器正常運行的狀態，同時通過加熱裝置和冷卻裝置的作用使得高低溫環境箱內的溫度保持的預設溫度范圍內。
3.如此便可以通過該變速器環境試驗臺實現變速器的高低溫試驗，從而利用設置在變速器內的傳感器得到變速器的相關參數，比如速度、電磁閥壓力等參數，進而得到變速器的性能特性。
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